替代传统燃油豪华车新选择，比亚迪汉DM强势出击

  本文摘要：前几日,一封有趣的读者来信引起了编辑部的广泛讨论:“手握20W+购车预算,精致时尚宝马3系,自主顶流比亚迪汉DM,无论哪款都有富足的购车理由,该怎么选?”简直,在新能源的浪潮中,汽车的多维竞争已经拉开序幕,尤其是20W+这个竞争池中,自主品牌与传统豪华品牌形成了直接竞争的态势,让消费者直接”挑花眼”。

前几日,一封有趣的读者来信引起了编辑部的广泛讨论:“手握20W+购车预算,精致时尚宝马3系,自主顶流比亚迪汉DM,无论哪款都有富足的购车理由,该怎么选?”简直,在新能源的浪潮中,汽车的多维竞争已经拉开序幕,尤其是20W+这个竞争池中,自主品牌与传统豪华品牌形成了直接竞争的态势,让消费者直接”挑花眼”。那究竟在这个预算中,谁才是“天选之子”呢?20W+竞争池中大混战,插混和传统燃油正面PK如今,由于国家的政策优惠以及对于充电桩等基础设施的鼎力大举推进,加上新能源汽车已经取得了一定的品质认可,牌照已然不是车主选购新能源的一定因素。从销量数据来看,自7月上市以来,比亚迪汉累计订单量超5万台,十月份在挣脱产能限制后销量正连续井喷。

反观传统燃油车,宝马3系销量缩水到了平均一个月1.5万台的水平,后劲乏力。我们不难看出,传统燃油早已无法组成对新能源的绝对优势。而且,在太平洋论坛中对于消费者的购车观察中,凌驾7成的消费者会将燃油与插混同时思量,更力证了二者早已正面竞争。我们可以说,比亚迪汉DM以不输给同级别豪华轿车的高性能和高品质,正对传统燃油豪华车市场形成强烈打击。

那么,汉DM在产物力上和传统燃油豪华品牌对比优势何在呢?强势逾越传统燃油高品质驾乘体验,比亚迪DM-p技术剖析从读者来信的两款车中,汉DM最大的优势还要归功于DM-p技术。众所周知,发念头、变速箱与底盘被称为汽车的三大件,一个车好开与否,乘坐是否舒适都与这三者息息相关。当你深踩油门,发念头却干吼不走,或是变速箱严重顿挫,乘坐舒适性将直线下降。而如果发念头能完全洞悉驾驶员的意图,提速细腻平稳,变速箱丝绝不刷存在感,驾乘体验将十分优异。

宝马在3系上似乎过于追求性能与舒适的平衡,略微丢失了宝马“驾驶者之车”的驾控味道。而比亚迪的汉DM,搭载了最新的DM-p技术,接纳双擎四驱架构,百公里加速到达了4.7s,德系S级的底盘调校更是展现出高级的乘坐舒适性,综合机械素质显然要更高一些。

汉DM最让笔者着迷的,就是DM-p技术背后的技术魅力。它接纳了P0+P4的动力架构,P0为前轴峰值功率高达25kW的发电/启动一体机,拥有智能启停、智能发电、急加速助力以及辅助换挡四大功效,P4为后驱动电机。在HEV并联模式下,驱动电机和发念头同时发力,可以迸发出321kW的最大额定功率和650N·m的最大扭矩,足以媲美一台V8汽油发念头的强大性能。

作为20万+价位唯一全系标配四驱的轿车,汉DM的智能电四驱系统可实现比机械式四驱更快的动力响应,四轮驱动既增加了行驶历程中的稳定性,也能保障在雨雪湿滑路面行驶时越发宁静。在插混领域,发念头与电机的动力衔接,亏电后的驾驶质感是兵家必争的技术高地。

比亚迪汉DM通过在DM-p技术中引入高功率P0电机这一黑科技,巧妙解决了问题。超大功率的P0电性能实现快速发电,尽可能缩短车辆的亏电时间,保证三电系统不会落入形同虚设的田地。而且,它能提高发念头的转速,让其越过低速发抖区间再焚烧,与电机的衔接十分流通。

最后,它还能在急加速时作为辅助动力,提供最高25kW和60N·m的动力输出,提升性能还能资助省油。另外汉DM接纳了全新一代LCB高宁静性能车身,1500MPa热成型钢的使用量到达100kg,创中国量产车之最。而在主动宁静方面,汉DM全车配备了11个宁静气囊、6个摄像头、3D全景透明影像系统,并具备车速感应自动上锁、碰撞感应自动解锁、TPMS直接式胎压监测系统等功效,360度无死角掩护车内驾乘人员,这样的设置,宝马3系只有眼红的份了。

颠覆豪华品牌感官享受,汉 DM龙颜设计营造奢华气氛在技术和性能之外,用户最体贴的自然还是车辆的设计。在备选清单里宝马3系的设计越来越向运动范儿倾斜,力争扩大年事圈层受众。它接纳了家族式双肾进气格栅,天使眼大灯,柔和的腰线,运动之余又不失时尚精致,展现了豪华品牌的文化秘闻,但在传统的中式审美中,却缺失了一些中庸大气的范儿。

来到比亚迪汉DM,外观承袭Dragon Face设计语言演绎的东方美学,灵动优雅而不失大气,内饰气势派头出现出左右对称的品字形结构,有一种和谐大方的中式豪华内在。笔者最心仪的,还是汉DM豪华为骨、传统为韵的线条,笔笔充满神韵,堪称东方汽车设计美学的模范代表。优秀的设计满足的是视觉的美感,而高级的选材用料则能让驾乘者获得极大的奢华享受,同时也是豪华车的标志所在。

这点上宝马3系很有讲话权,传承了宝马一贯的高品质用料,手部能触摸到的地方都有皮质包裹,细腻的拉丝铝精致有范儿,但受限于成本,在座椅的用料上略微欠缺,内饰也有较强的塑料感,远程出行已无法给人极致舒适的享受。反观比亚迪汉DM定位于C级豪华轿车,高一级的定位不仅体现在性能和空间上,也体现在内饰中,座椅接纳Nappa头层小牛皮,摸上去既有韧性,又有质感,与肌肤有很强的贴合感,很是细腻。此外,内饰质料上大量使用了欧洲白栓木,以及顶尖的拉丝铝制造工艺,真皮、真木、真铝“三真”内饰豪华感爆棚,完全是越级的奢华享受。另外,关于舒适性另有一个很直接的影响因素是整车的NVH,在汉DM的研发历程中,比亚迪就使用了声学照相方法有效识别噪声源,针对性铺设了大量的隔音质料,显著提升了整车的NVH性能体现。

而且,比亚迪工程师还在汉DM的车内声学空间与音响系统下了大功夫,围绕式声场带让每位驾乘者仿如置身在舞台前方的黄金听音席,十分享受。总结:从产物力的细细分析来看,汉DM早已具备了与传统燃油豪华品牌掰一掰手腕的能力,在大家还在专注于一点优化或者是追求平衡的时候,汉DM已经力图在每一个产物点上做到完美。而停止十月份热销6000多台的体现正印证了消费者对其实力的认可,无愧行业顶流。

回到用户的问题,从20W+车综合横向对比来看,宝马3系承袭着豪华品牌一贯的高格调,注重营造高级的驾乘质感,而比亚迪汉DM则聚焦于打造新能源豪华标杆,用先进的插混技术带来优异的驾驶体验,用豪华感十足的用料打造舒适自在的乘坐质感。在这道选择题中,其实汉 DM已经给了消费者选择新能源车替代传统燃油豪华车的充实理由。纵使你不是为了绿牌选购汉DM,它一样能给你提供最极致的用车体验。

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